详解减速马达原理和内部结构

从字面上理解减速马达顾名思义就是起到减速的目的，不同的减速马达可能在构造上面还是有些不一样的，为了更好的让大家了解“减速马达原理和内部结构”，下面具体来介绍下！

减速马达原理是什么

减速马达工作原理减速马达内部具有固定的环状永磁体，当电流通过转子上的线圈时会产生洛伦磁力，因此，转子上的线圈与磁场将平行运行，不受到磁场方向的牵引，这样转子末端的电刷与转换片将交替接触，从而使得线圈上的电流方向发生改变，而两者产生的罗伦磁力方向则不会改变。通过内部的这种机制，减速电机就可以保持向同一个方向持续转动。

减速马达是减速机和马达的集成体，它一般是通过把电动机、内燃机或其他高速运转的动力通过齿轮减速电机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。当斜齿轮系统上的两个轮齿啮合时，接触点将从轮齿的一端开始，并随着齿轮的旋转逐渐移到另一端，直至两个轮齿完全的啮合。

齿轮减速箱的作用是，提供较低的转速，较大的力矩。同时，齿轮箱不同的减速比可以提供不同的转速和力矩。

减速马达的内部构造

1、行星减速马达结构

由行星齿轮、太阳齿轮、内齿圈、传动轴、箱体、直流马达与输出轴组装而成。

2、齿轮减速马达结构

齿轮减速机由箱体、齿轮、轴、轴承和轴承盖组成，可分为多级齿轮减速。

上述就是关于“详解减速马达原理和内部结构”的相关内容，如果大家对于减速马达感兴趣的，欢迎来咨询我们！